经历前期几个月的筹划、沟通、设计、解决问题，现在终于能拿起圆锯磨刀霍霍向房车板材了。
第一刀下去的声音比想象中要刺耳，粉末溅到脸上多少有些不适，但这一切还是挺振奋人心的，切割板材的第一天，进度比想象中的快，从熟悉板材性质、工具搭配开始到一点一点上手，已经把车体底部完成定型了（仅仅是定型而已，后续会做加固）

虽然几个月之前我就对货箱进行了测量，但真正的房箱面板到位后，在切割之前还是有点没底，所以在一个春天明媚的午后，又一次拿起卷尺和IPad对货箱进行了测量和记录。
这一次测量比之前要细致一些，发现了几个没太注意的凸起点，而正是这些非标的尺寸，倘若不注意，很可能成为房箱无法进入皮卡后斗的绊脚石。
此外，此次建模也对房箱面板的厚度和搭接方式有了考虑，相比前几个月的设计草图来说，在细节尺寸上更务实了一些。

原贴发布于Chiphell

---

一、基本情况

简单自我介绍下，本人从事股权投资行业，人在帝都，这两年经济环境确实一般，虽然没波及到自己的机构（央企投资平台、区域金控平台都做过，其实还都挺稳定的），个人也算在上升期，但体制内时常出现些想做事而束手束脚、瞻前顾后的情况。我这个人做事儿比较投入，希望以结果导向，也有些自己坚持的价值观，这种情况下其实个人还比较心累。

正好2023年女儿出生，自己也内心希望能阶段性地花更多时间陪伴她成长，而不是将绝大多数时间精力投入在无休止工作的拉扯中，所以在一段复杂的工作任务完成后，自己萌生裸辞的想法：一方面是多花些时间陪伴家人；其次也算是犒劳一下自己、难得休息休息；再次就是自己也一直有想法折腾一下房车，正好利用这个机会可以大刀阔斧的实践一下。

自己从事投资工作，当然知道现阶段情况下做出裸辞决定是挺有风险的，身边的挺多朋友也是劝我，但我还算是了解自己的性格，也做了些充分的风险评估，还是在2023年底和家人沟通后做了这个决定。否则就也不会有这篇帖子正在记录、以及将要记录的事情。

二、为何关注房车

已经记不起自己是具体何时对房车这个概念比较感兴趣的，可能是自己一方面比较喜欢自由和旅行，有过好几次长途自驾旅行，但多数是飞机到目的地后租车自驾，总之感受上还是缺少一种安全感。而房车这个产品和自己的兴趣爱好很好契合，一方面可以享受驾驶的乐趣，另一方面也能让旅途多些从容和温暖。所以很多次自驾旅行的时候就想如果有一辆房车的话，会是一种别样的风味。

关于折腾房车的另外一个契机上面也提及过，就是2023年自己生了宝宝，自己想过在她成长的过程中如果能在读万卷书的同时，引导她踏实地行万里路去多看看大千世界、风土人情，而不是把精力和心思困在商场里的游乐园、纷繁复杂的课外班。要达到以上目的，房车是一个很好的媒介。

总之就是自己对房车的价值是认同的，对这种自由的生活方式是向往的。

三、房车的选择

3.1 车型选择

房车分为很多类型，A型、B型、C型、拖挂式房车、第五轮拖车、背驮式房车等，前几年国内露营兴起后还衍生出了露营车、床车等“类房车”的概念，形态千奇百怪、可奢可俭。

自己比较喜欢户外运动、徒步越野、长途自驾，平日喜欢轻装简行，所以太大型的房车自己现阶段不需要（可能之后伴随娃的成长会有相关需求），并且从经济性的角度来说，越小型的房车通常价格越美好（仅仅是相对的），所以自己将目标锁定在B型房车和皮卡房车身上。

3.2 希望独立设计

自己是个工科男，比较喜欢折腾东西，家里装修就是自己从设计、建模、采购一条龙搞下来的，并且效果还不错。对于房车这种高度定制化的产品，自己当然是有很强意愿去DIY建造，或者至少是去DIY设计的。

所以我首先是去找几个房车厂聊，咨询可否自己出设计图，房车厂按图制造，问了一圈下来是很难达成，主要原因就是房车是一种很非标的产品，单独开模成本较高，并且独立设计如果想标准化建造是需要工信部出的房车车型公告的，这个对于单独一台车来说成本较高，划不来。如果直接买车自己动手改，经常会出现触碰“非法改装”的红线，未来行驶起来胆战心惊也是麻烦。

但自己DIY的想法还是很强烈，所以左思右想各种琢磨，终于找到了一种可行的模式——皮卡背驮式房车。
所谓背驮式房车，经常是和皮卡一起出现，即房车主体以房箱形态独立出现，和皮卡是分体式结构，相当于皮卡的一个货物。这样做的结果是房箱车体是可以进行独立设计的，可以满自己独立DIY的需求。当然这样做也有麻烦的一面，即毕竟基于皮卡底盘，空间有限；且高度、宽度均有限制，每年年检还要进行拆除，总之也是有麻烦的地方。

3.3 自己动手

有了政策法规的支持，自己可以有机会DIY房车内部（房箱），但既然做了就想做彻底一点，索性希望将整个房箱进行DIY设计、并且希望自己建造！这个其实是难度很高的，尤其是对于房车产业之外的人来说，在狭小的空间内进行水电路设计是很有难度的。建造难度也很高，包括场地、材料，都是需要重新置办，也是一笔不小的开支，不一定比房车厂做的便宜。

但这样做的好处也很明显，房车本身是一个不太透明的行业，和装修有一点像，自己DIY做的话，选用的零件、材料都会更有保障，建造的过程中伴随解决问题，也能逐步优化自己的设计，也会是一个不错的过程。

所以在敲定了皮卡背驮房箱这条路径之后，自己也是买了一款2023年新出的皮卡，江铃大道。

四、进度介绍

我这个Chiphell的账号是在2023年底新注册的，起初想当时就把自己筹备房车的事情进行记录，但毕竟这件事对我来说是一件完全新鲜的事情，和自己之前从事的股权投资工作完全不同，实话实说自己也心里没底，怕虎头蛇尾。

到如今，研究了两个月下来，框架建模、水电路的相关设计雏形在过年期间进行了初步构建，现在自己对于房车的理解还是深化了不少；场地已经选好，并且前期重要原材料房箱面板经过了一个多月的沟通，终于由厂商发货。截止目前，自己终于还算是有点底气不会让这个自己建造房车的事情烂尾。所以兴奋地敲下了这些文字，记录这个过程，也供有需要的朋友了解。

我在YouTube、B站、小红书等平台有同名的频道（岩坪Mesas），会对这个过程进行视频记录，伴随这个过程更全面的文字记录更多会在Chiphell、少数派进行介绍，如果有坛友有更多的交流需求，也可发私信交流。如果有朋友在北京也在折腾房车或感兴趣，也欢迎找机会面基交流、提供建议！

总之就是先开个头，给各位看官拉平一下这两个月的信息，po个当前的结构图和最新的视频。后续有进展随时在这个帖子下更新！